Коллекционеры – люди, которые готовы выставлять любую цену за уникальный экспонат. Для истинных почитателей автомобилей конца шестидесятых Ford Capri I – изумительный подарок. Коллекционеры и люди, которое просто интересуются этой автомобильной эпохой, знают, что производители Ford Capri I создали автомобиль, ставший альтернативной европейской версией нашумевшему американскому Форду Mustang. Ford Capri воплотил в себе принципы комфортности и удобства в управлении. Представленная модель является точной копией того самого Ford Capri образца 1969-го года, который завоевал сердца ценителей необычного дизайна. Ford Capri I – это модель, которая сменила Сlassic 1500. Ford Capri I 1969 полностью соответствовал всем тогдашним европейским стандартам автомобиля бюджетного класса: экономичный двигатель OHC TL 16 L в 50 «лошадей», функциональная оптика, достаточно объемный 48-литровых бак для дальних поездок, общая длина до 430 см. Автомобиль комплектовался аккумуляторной батареей с уровнем емкости от 38 до 57 Ач. Коленчатый вал Ford Capri I оснащался системой, состоящей из пяти подшипников, что препятствовало быстрому износу комплектующих.
Снаряженная масса 1-го Форда Капри составляла около 1315 кг, при этом разгон до 100 км/ч автомобиль совершал за 15 с. У Ford Capri I 1969 были оптимизированные телескопические амортизаторы, что позволяло весьма эффективно преодолевать рельефные участки дорожного полотна. Эллиптические рессоры добавляли плавность хода этому автомобилю.
Для тех, кто желает, чтобы его коллекция пополнилась минимоделями японских автомобилей, можно посоветовать выбрать Grand Vitara от Suzuki. Производители этой минимодели учитывают все тонкости, даже такие, как фаркоп на Гранд Витару и миниприцеп японского производства.
Любая минимодель, выполненная качественно - это настоящий подарок для коллекционеров, ведь каждый нюанс основной модели нашел отголосок в ее копии. Каждый штрих минимодели отражает свой прототип реального автомобиля с удивительной точностью. Даже самые мельчайшие детали: рельеф фар и элементы передней панели, переданы в полном соответствии с характеристиками рассмотренных моделей.
При рассмотрении этих минимоделей возникает желание сесть за руль и ощутить гул их двигателей, насладиться комфортом салона и умчаться в манящую даль.
Коллекционеры – люди, которые готовы выставлять любую цену за уникальный экспонат. Для истинных почитателей автомобилей конца шестидесятых Ford Capri I – изумительный подарок. Коллекционеры и люди, которое просто интересуются этой автомобильной эпохой, знают, что производители Ford Capri I создали автомобиль, ставший альтернативной европейской версией нашумевшему американскому Форду Mustang. Ford Capri воплотил в себе принципы комфортности и удобства в управлении. Представленная модель является точной копией того самого Ford Capri образца 1969-го года, который завоевал сердца ценителей необычного дизайна. Ford Capri I – это модель, которая сменила Сlassic 1500. Ford Capri I 1969 полностью соответствовал всем тогдашним европейским стандартам автомобиля бюджетного класса: экономичный двигатель OHC TL 16 L в 50 «лошадей», функциональная оптика, достаточно объемный 48-литровых бак для дальних поездок, общая длина до 430 см. Автомобиль комплектовался аккумуляторной батареей с уровнем емкости от 38 до 57 Ач. Коленчатый вал Ford Capri I оснащался системой, состоящей из пяти подшипников, что препятствовало быстрому износу комплектующих.